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国家市场监管总局副局长：勉励雨润不断做大做强值得注意的是，作为江苏龙头民企，雨润的债务情况得到了江苏官方的重视。11月21日，新京报独家报道，在江苏省政府金融办指导下，雨润集团金融债权人委员会2016年成立，并拟对雨润集团进行整体债务重组。2017年底至2018年初，江苏省委省政府批示南京市政府负责雨润集团的债务危机处理工作，南京市政府召开了多次会议，商议对雨润集团的债务重组问题。

刘岱宗表示，共享出行吸引了非常多的新兴企业，导致传统出租汽车行业面临很大的压力。其举例称，洲际集团、希尔顿等都是非常有名的酒店，他们经过了一个世纪的发展才形成了大概65万个房间的规模。但共享经济的出现，让Airbnb只用了4年时间就走完了传统酒店业一个世纪所走的历程。“同样，Uber、Lyft只用了大概6年的时间就能占到整个出租车行业市场份额的39%；滴滴仅用50个月就达到了日单量2000万单的规模；摩拜用了11个月达到2000万单的成绩。”

收入跳水VS亏损收缩《国际金融报》记者翻阅东吴人寿历年来的年报数据发现，亏损一直都是东吴人寿的主基调。从2012年成立至2018年的七年时间内，东吴人寿仅在2015年实现了1亿元的净利润，其余年度均在亏损。其中，2012年亏损0.21亿元，2013年亏损1.2亿元，2014年亏损2.23亿元，2016年亏损3.15亿元，2017年亏损3.02亿元，再加上2018年亏损的1.78亿元，东吴人寿七年总计亏损约10.6亿元。

（六）其他有关职责。第十五条【风控资源】商业银行应当确保具有足够的资源，独立、有效开展互联网贷款风险管理，确保董事会和高级管理层能及时知悉风险状况，准确理解风险数据和风险模型的作用与局限。第十六条【风险管理方法和流程】商业银行互联网贷款风险管理制度应当涵盖营销、调查、授信、签约、放款、支付、跟踪、收回等贷款业务全流程。

据了解，为改善出租车司机收入，深圳市将承包金从原先的由政府统一制定，改成协会与企业、司机共同协定、动态调整。虞明远向记者表示，“改革后，深圳市燃油车每个月份子钱降低了1000元-2000元。此外，杭州市也将整个出租车企业的承包金下调了逾30%。广州市结合车载终端升级改造，研发了司企收入的清分结算系统，尝试‘固定投入成本摊销+营运收入提成’的新型收入分配，抽样调查显示，在这样的清分模式下，司机的收入大概提高了5%至8%。”

此前，北京高院党组书记、院长杨万明已调至最高人民法院，任职副院长。7月12日，北京市法院召开院长座谈会，学习贯彻中央政法委书记郭声琨重要批示和全国高级法院院长座谈会精神，进一步聚焦基本解决执行难，研究部署下半年重点工作。北京市高级人民法院党组书记寇昉在会上讲话，要求按照首善要求，以最高标准、最严要求、最好效果坚定不移抓好年初工作部署的落实。