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但从股价表现来看，似乎并未受到沽空影响，截至收盘，股价报收0.45港元，总市值为104亿港元。估计是为了能让内地投资者也能看懂这份沽空报告是如何力证中新控股造假，还“贴心”地提供了报告前三页的中文译本。不过在进入正题前，先来说下这个沽空机构的来头：

此时，金宇控股也捉襟见肘。2016年6月8日，金宇控股因与3家公司合作开发房地产引发纠纷，其持有的上市公司股份被全部冻结，迟至2016年11月28日，金宇控股才解除上述危机。资金、产业甚至上市公司地位面临极端困局下，2016年至2017年间，金宇车城终于在资本市场活跃起来。

其他一些领域，也都应考虑怎样进一步降低准入，更好地欢迎国际上外部投资者进入我们国内金融领域、基础设施领域和产业创新发展领域。包括马斯克在贸易战氛围里，决定性地签约要在上海建世界上最大的外资单体工厂生产新能源汽车，这都是很好的案例，表明在这个过程中间我们可以选择的“压力变为动力”，做好深化改革、进一步扩大开放的实事。

图5：国际三大港口动力煤价格指数走势图（美元/吨）数据来源：兴证期货研发部，WIND3．行情回顾3.1库存情况由于进口煤限制政策不断发酵，市场煤拉运增加，铁路检修影响逐步显现，港口煤炭库存触顶回落。截至4月20日，环渤海四港煤炭库存1739.4万吨，较上周同期大幅减少119.7万吨，减幅为6.44%。秦皇岛港煤炭库存590.5万吨，较上周同期减少62.5万吨，减幅为9.57%，回落至600万吨下方运行。黄骅港煤炭库存160.6万吨，较上周继续减少48.4万吨，库存回落至200万吨下方。曹妃甸港煤炭库存406.3万吨，较上周增加5.5万吨；京唐国投港煤炭库存160万吨，较上周减少28万吨。同期，广州港煤炭库存233.8万吨，较上周同期减少24.6万吨，减幅为9.52%。

虽然入市时间并不长，但中车集团旗下中车时代电动在新能源领域的表现可圈可点。数据显示，今年上半年，中车时代电动6米以上新能源客车的销量达到1583辆，企业排名第4位，市场占有率已经达到了5.35%。如果能够将安凯作为中车电动新能源业务中的一环，无疑将有助于中车电动在中东部地区的布局。

4、 实控人张振新——倒腾资产骗局的指挥者。有证据表明，中新控股在一系列资产收购和处置中谎称其交易对手的独立性，而这些交易似乎与张先生的关联方有关。管理层在秘密控制的实体之间收购和处置资产，以制造虚假利润、夸大资产价值，从而鼓动毫无防备的投资者购买股票，促使债权人依赖捏造的财务报表提供贷款。内幕人士不断扩大上市公司的负债，并将真正的资产（现金和物业）转移到同谋手中，以此获利。