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2007年增速为5.6%，边际增速先增后减。收入：2006-2007年间，国航/南航/东航收入年均涨幅分别为14%/20%/29%，向上趋势主要由RPK主导，单位客公里收益决定波动幅度。净利润：三大航2006-2007年间合计利润总额为102.4亿元，汇兑净收益合计101.3亿元，汇兑净收益数额接近利润总额。

四、转型方向全凭“碰”2016年之后，上市公司的大动作比以往多了不少，不是在买买买，就是在买买买的路上。2016年8月18日，广东甘化因重大资产重组事项停牌，三个月后（2016年11月30日），公司公告拟以发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金方式收购智同生物51%股权。

可以说，市场行情不好的时候，上市公司董事长的离职问题比往日更受到关注。各家上市公司实际情况不同，其中真假与否难以辨认。不过，据风云君统计，一般而言，董高监离职的原因包括：公司业绩不佳、企业内部战略调整、高管套现脱身、同行高薪“挖角”、高管自立门户创业、资本博弈、董事会权力争夺等。

国资委宣传局局长夏庆丰出席发布会表示，“沙特是中国‘一带一路’倡议蓝图中的重要节点，沙特连续13年成为中国在西亚非洲地区第一大商贸伙伴，中国连续6年成为沙特全球第一大商贸伙伴。中国石化此次发布的可持续发展报告，为中国企业在沙特开展透明沟通开辟了新路径，发挥了示范作用。”

来源：北京晚报责任编辑：闫宏亮[环球网综合报道]据印度报业托拉斯11月27日报道，印度海军称，印度和缅甸海军高级官员27日举行会谈，讨论了两国海军关系问题。印度海军发言人通过社交媒体推特上发布了这一消息。这则帖文以“友谊桥梁”为标签，印度海军代表在新德里接待了由缅甸海军参谋长莫昂少将率领的代表团，双方就两国海军问题进行了讨论。

停飞B737MAX-8或引发行业中期供给边际收紧。短期内，由于存量B737MAX-8运力占比较低，航空公司有能力通过提高运营飞机小时利用率，重新编排航线结构，从而减轻B737MAX-8停飞带来的存量负面影响。截止2月，我国航空公司运行客机3498架，B737MAX-8共96架，占比2.7%。具体到主要上市公司，共运营71架B737MAX-8，占比我国整体B737MAX-8机型74%，其中国航运营673架飞机中22架为B737MAX-8，占比3.3%；东航运营686架飞机中14架为B737MAX-8，占比2.0%；南航运营843架飞机中34架为B737MAX-8，占比4.0%；吉祥运营88架飞机中1架为B737MAX-8，占比1.1%；春秋机队中无B737MAX-8飞机。