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需要指出的一点是，南极本身生存环境恶劣，因此各国科考团队在遭遇突发状况时，往往会尽其所能，无私互助。就现有南极活动而言，国际公认的《南极条约》已经规定南极是人类共有的一块大陆，冻结了各国在南极的主权要求。当前各国开展南极活动主要基于科研等和平目的，出发点是认知南极大陆，包括了解南极的冰盖结构、地质构造，以及南极对全球气候、环境带来的影响等。

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责任编辑：张岩人事再调 长安系能否扛起“红旗”北京商报伴随着一汽集团改革不断深入，一汽红旗也再次出现人事变动。5月28日有消息称，任职未满半年的一汽红旗常务副总经理高放已经离职，接替高放职位的是来自长安集团的陈旭，目前陈旭已正式上任。截至发稿，一汽红旗方面并未对此传闻回应北京商报记者的采访，但一位不愿具名的业内人士表示，目前红旗刚刚推出新车型，正面临转型的考验。此次人事调整，一汽集团针对红旗品牌的调整将再次展开。

说到套保、进行风险管理，我们如果按照书本上讲的：数量相当方向相反做套保其实是非常痛苦，很多时候是不赚钱的，甚至会亏钱，所以我们做套保的时候，我们发现套保不能僵化的做，因为期货和现货的市场时间效率是不一样的，我和我现货朋友聊天的时候，可能会发现，现货市场是看空的，但是我有货。流动性只要OK我就可以很短的时间在期货市场上把我的货卖空，我现货那么大的体量要一点一点卖，或者就是看好现货的时候，想去补货也只能一点一点补。但是期货市场只要流动性OK就可以规避这个风险。我们现在的黑色品种只要选择主力合约，大体量的头寸其实都是没有什么问题。

对此，连连支付CEO潘国栋表示，“断直连”后支付机构的金融渠道能力确实回归到同一起跑线上，行业支付渠道的基础设施将形成统一化和标准化，这对于一些金融渠道能力较为薄弱的支付公司来说反而是一个机遇，可以快速实现金融通道的完备性。对于金融渠道较为健全的支付机构来说，这也是间接促进行业进化的一次创新性改革：因为显然在“断直连”以后，以支付通道服务作为主要业务的支付公司之间必然会面临产品同质化的问题，而支付机构之间又不能再以低成本的通道费率和通道数量这种底层的基础服务实现差异化竞争，这必将倒逼一些支付企业迫切通过产品创新、业务创新以及服务创新以保证持续发展和盈利。

有备而来对于本次加多宝与王老吉“联手”涨价，并非两家企业心血来潮，而是有备而来。2016年，王老吉赞助浙江卫视真人秀节目《我们十七岁》，在赞助该节目发布会上，王老吉方面宣布：“已经具备不再打价格战的底气。”业内人士分析，王老吉是由于原材料价格上涨过快，继续价格战恐难承压。其中，糖料涨价是最重要的原因之一。2016年上半年，受厄尔尼诺现象影响，泰国、印度及中国的糖产量减少，国际糖价上涨近一倍，糖料短缺达142万吨。在国内，2016年上半年糖料价格上涨近10%。