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此外，雷克萨斯旗下首款纯电动车型——全新雷克萨斯纯电动UX 300e也迎来全球首发。广汽本田首款纯电动SUV VE-1、长城汽车旗下高端品牌WEY混动车型VV7 PHEV和VV7 GT PHEV、一汽丰田奕泽E擎、北京现代菲斯塔纯电动版等车型也都在本届车展中亮相。

纵观历史，飞速发展的汽车工业、飞机工业、半导体、计算机、互联网，无一不是军民融合的产物。正如刘若鹏所言，“如果没有军民融合的体系去牵引，科学家的一个科学创意，就无法以极短的周期实现工程转化，更无法加速大规模的民用过程，激发生产力而带来变革”。

21世纪经济报道记者查询了中信信托的产品列表，显示发行了4款为小赢理财以及萨摩耶金服融资的信托产品。近期，各地监管部门已经对助贷和联合贷款多次发出警示。比如早在2017年年末，上海监管部门就对银行业金融机构与第三方合作信贷提出要求，不允许将客户风险评估、贷前初步审核、贷款档案建档和保管、贷款本息代收代付、不良资产催收等职责委托外包给合作平台完成。

与此同时，标致408在与“同门师弟”——同为A级车的标致308的竞争中也败下阵来。截止到今年7月31日，标致308累计销售26755辆，同比上升25.4%。在8月29日，全新东风标志408在成都车展正式上市，售价11.97万元-16.97万元，售价再创新低，届时标志408能否改变销量的颓势，还有待观察。

实际上，这并不是海印股份第一次蹭热点，此前，海印股份就因市场火爆进军过高岭土业务、文娱业务以及金融业务，且分别做出过相应的投资，但结果都不算好。2000年，公司以转承负债的方式，收购了茂名高岭土工业总公司的全部资产，正式进军高岭土行业，此后又收购了北海高岭科技有限公司并将两者进行整合。然而，高岭土业务的发展并不尽如人意。Wind数据显示，截至2014年公司剥离高岭土业务，该业务的毛利率为29.28%，比5年前的毛利率水平下降了27.19个百分点。

经济观察报：光启也曾受到来自资本市场的质疑，对此您怎么看？刘若鹏：做尖端技术，产业周期长、转化成本高，直接跳过去进入商业是不可能的。这是行业的客观规律。投资有不同行业、领域、周期的分别，从前或许大家只关于消费领域投资、工业领域投资，再后来关注到尖端技术的投资。而尖端技术是个新品类，一直以来没有，大家会慢慢认识到。