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随着主导换电模式的国家电网的退出，在全国充电桩的数量以每年近七成的复合增长率增长、产业链不断壮大的背景下，换电模式却进入漫长的停滞期。补贴仍成软肋目前，主流的换电模式主要分为底盘换电、分箱换电等。根据目前的技术，无论是哪一种模式，其所需时间都远远短于充电桩充电所需的20分钟至数小时的充电时间。蒋青川也认为，换电模式可以解决电动汽车成本高、时间长及充电的安全性等多种问题。“2013年特斯拉对外展出90秒内实现底盘换电的技术，但其技术有着兼容性的重大缺陷，例如其无法跨车系车型共享，而目前市面上主流动力电池就有着数十种不同种类的电池组，底盘换电的兼容性，很难与充电桩进行直接竞争，并影响其收益性。”蒋青川说。

初战告捷，靠的是眼线，更多的“战役”则是在法庭上。他曾经透露了过一个小秘密：几年来，他的爱好是去北京的各个法院旁听。“拿个身份证登记就行了，每次都戴着口罩，没人认识我。”听得多了，他自己都成半个律师了。当然这个“律师”是带引号的，他没有律师资格证，只能以朋友身份提一些辩护意见。不过，他从不担心自己的法律常识，毕竟他是给儿子编写过法律教材的人。

一年以前，乔先生的手机里装了六七款共享单车APP，出门从未担心过“无车可骑”。但今年以来，街边的共享单车越来越少，基本只剩下红色的摩拜和黄色的ofo了，偶尔也会看到小蓝单车。乔先生手机里的僵尸单车APP已经卸载得只剩下两三个。“下班从单位到地铁站约800米的距离，沿途竟然没有一辆能骑的车。”在鼓楼大街附近工作的高女士说，平常看到地铁口和公交站的共享单车很多，但总在关键时刻找不着车。更让她生气的是，路上零星可见的几辆车，常常扫完码才发现是坏的，有些甚至无码可扫或者被上了私锁。

从2018年10月1日起，竞争对手Verizon也在洛杉矶、休斯顿等4座城市开展了第一批5G网络服务。这种“无限量套餐”的费用对Verizon老客户是每月50美元，新客户则为每月70美元。对于第一批注册该服务的会员，Verizon将免费安装路由器安装并赠送三个月的免费服务。

当然，持反对观点的也不少。“哈什瓦尔丹”不无反感地表示，“996意味着创造力的终结。长时间的工作让员工根本没有时间提升知识结构以实现自我发展，这样的公司可以在某一天将其炒掉”。“一些企业已经一周工作6至7天，每天12到15小时。这种模式让人渐渐丧失情趣。如果年轻人因此过劳死，那工作有何意义？”网友“卡玛尔”写道。

再引入一组关键数据，投之家的前十大借款人代还金额占比为0.343%；最大单一借款人的贷款金额占比是0.034%。如果套用代收余额29.14亿元，最大的单一借款人的借款金额刚好擦着监管红线，约100万一笔。现在的问题是：黄诗樵口中新股东推荐的借款客户，是否是最大的“单一借款人”？又发了多少笔百万标的，涉及多少代收资金？券商中国记者向黄诗樵、朱明春（投之家前董事、网贷之家董事）发出问询，截至发稿，均未得到回复。